有引航員引領(lǐng)船舶時，船長應(yīng)和引航員交換（）。
Ⅰ．航行方法；
Ⅱ．當(dāng)?shù)厍闆r；
Ⅲ．船舶操縱性能；
Ⅳ．船舶操縱技藝。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
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A.親自檢查引航員登離船裝置是否安全可靠
B.在夜間親自接送引航員登離船
C.在夜間督促負責(zé)接送的駕駛員檢查引航員登離船處的燈光是否符合要求
D.要求負責(zé)接送的駕駛員切實承擔(dān)起保證引航員安全登離船的全部責(zé)任
A．督促負責(zé)接送的駕駛員檢查引航員登離船裝置是否安全可靠
B．督促負責(zé)接送的駕駛員檢查引航員登離船處是否有不安全因素
C．夜間，督促負責(zé)接送的駕駛員檢查引航員登離船處的燈光是否符合要求
D．在大風(fēng)浪中，應(yīng)親自接送引航員
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
如由引航員引領(lǐng)船舶靠離泊位時，船長應(yīng)（）。
Ⅰ．了解并及時從引航員處核實泊位的情況；
Ⅱ．與引航員商量靠離泊操作步驟；
Ⅲ．將與引航員商定的操作步驟向駕駛員交代清楚；
Ⅳ．完全聽從引航員的指揮。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅳ
最新試題
通常，散裝貨物裝滿船艙以后，經(jīng)過航行往往在上部空余出約占（）的體積。
內(nèi)河散裝運輸甲板駁裝運散貨時，較一般船舶具有更大的（）。
為了保證船舶航行安全，船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有（）。
船上載荷的豎向移動，不影響船舶（）。
船舶通風(fēng)管系主要對（）艙室通風(fēng)。
在因調(diào)查而進行的修復(fù)之后或進行了任何重要修理或更新之后，根據(jù)具體情況進行一次普通或部分檢驗。是（）檢驗。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）當(dāng)出現(xiàn)（）時能報警。
使用甚高頻注意事項有（）
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時應(yīng)選擇合適的運動狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時，工作狀態(tài)置于（）