A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅳ
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A.船長(zhǎng)應(yīng)在駕駛臺(tái)親自指揮或監(jiān)督引航員操縱船舶
B.如有復(fù)雜情況(如過(guò)船閘等),船長(zhǎng)可組織、指派休班船員參加值班
C.有引航員引領(lǐng)船舶并不解除船長(zhǎng)駕駛船舶和管理船舶的責(zé)任
D.當(dāng)引航員的指揮有錯(cuò),船長(zhǎng)應(yīng)立即接替引航員的指揮
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.始終身在駕駛臺(tái)監(jiān)督駕駛員操縱船舶
B.加強(qiáng)與港口、交管部門(mén)的聯(lián)系,協(xié)調(diào)與他船的避讓行動(dòng)
C.了解在進(jìn)出港航行中將要通過(guò)的重要、險(xiǎn)要航段,做到心中有數(shù)
D.使用安全航速在港內(nèi)航行
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.應(yīng)注意觀察和掌握氣象、潮汐、水流、風(fēng)流、周?chē)h(huán)境等情況,對(duì)可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題應(yīng)有相應(yīng)的預(yù)防措施
B.船舶因風(fēng)浪顛簸劇烈或錨泊時(shí)間較長(zhǎng),應(yīng)每天至少一次松(絞)若干節(jié)錨鏈
C.錨泊裝卸時(shí),當(dāng)船舶載荷增加,船舶的吃水增大時(shí),應(yīng)適當(dāng)收緊錨鏈
D.冰區(qū)、深水區(qū)錨泊要特別警惕發(fā)生走錨、斷鏈和丟錨事故
最新試題
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占()的體積。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下,以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角,且不超過(guò)()。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
污水井與污水溝屬于()管系。
()可調(diào)節(jié)艙內(nèi)濕度和溫度。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是()