EH36級(jí)鋼材的沖擊試驗(yàn)溫度為（）℃。

目前船體構(gòu)件邊緣加工的主要工藝方法是（）。

目前水火彎板和火工矯正中最常用的冷卻方法是（）。

在立焊、橫焊、仰焊時(shí)，選用的焊條直徑一般不超過（）mm。

由于含磷、硫量均小于（），所以船用鋼絕大部分為優(yōu)質(zhì)鋼。

氣割的預(yù)熱火焰應(yīng)選擇（）。

在船臺(tái)上以中間偏后的底部分段為定位基準(zhǔn)分段，從中向前后左右，由下而上地進(jìn)行分段安裝，這種方法為（）。

簡(jiǎn)述船體制圖中各種型線的含義？

雙層底分段外板與內(nèi)底板兩側(cè)的角焊縫產(chǎn)生一定的角變形，應(yīng)采用（）種方法進(jìn)行矯正。

上層建筑的矯正程序一般先矯正上、下層的甲板，后矯正上、下層甲板間的圍壁，且從（）依次矯正。