什么是分段無余量裝配法？如何應(yīng)用分段無余量裝配法？

在立焊、橫焊、仰焊時，選用的焊條直徑一般不超過（）mm。

目前水火彎板和火工矯正中最常用的冷卻方法是（）。

上層建筑的矯正程序一般先矯正上、下層的甲板，后矯正上、下層甲板間的圍壁，且從（）依次矯正。

對于剛性較強的焊接結(jié)構(gòu)件和骨架分段的自由邊緣的變形，一般應(yīng)用（）矯正。

根據(jù)CSQS標準，十字接頭主要結(jié)構(gòu)的錯開量其標準范圍和允許極限分別為（），式中t為較薄板板厚。

后續(xù)底部分段和定位分段相距300mm，肋骨檢驗線和船臺相應(yīng)肋骨檢驗線相距350mm，后續(xù)底部分段應(yīng)移動的距離為（）。

氣割的預(yù)熱火焰應(yīng)選擇（）。

EH36級鋼材的沖擊試驗溫度為（）℃。

胎架表面縱傾角度一般不應(yīng)超過（）。