下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號？（）

熱線式空氣流量計的供電電壓為（）V。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機進(jìn)氣量大小。

當(dāng)發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，VTEC發(fā)動機的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動。

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。

進(jìn)氣總管用于提供一個相對穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進(jìn)氣干擾，可改善各缸進(jìn)氣的均勻性，并起諧振作用。

為了檢測實際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會停止工作（）。

電子控制汽油機采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強度，降低了流量計的可靠性。