單項(xiàng)選擇題若汽油發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃,燃燒后,排氣管排煙顏色應(yīng)為()。

A、黑色
B、藍(lán)色
C、白色
D、無(wú)色


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油竄入氣缸產(chǎn)生異常燃燒時(shí),排氣管排煙顏色為()。

A、黑色
B、藍(lán)色
C、白色
D、無(wú)色

2.單項(xiàng)選擇題在300C氣溫時(shí),汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,排氣管排煙顏色應(yīng)為()。

A、黑色
B、藍(lán)色
C、白色
D、無(wú)色

3.多項(xiàng)選擇題以下哪個(gè)是錯(cuò)誤的:()

A、硬盤(pán)錄像機(jī)產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件上只有生產(chǎn)企業(yè)公章
B、工程單位分別采購(gòu)硬盤(pán)錄像機(jī)和硬盤(pán)自行安裝
C、硬盤(pán)錄像機(jī)采用家用硬盤(pán)
D、硬盤(pán)錄像機(jī)產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件上已注明相關(guān)工程名稱、銷售主機(jī)數(shù)量、每臺(tái)主機(jī)的硬盤(pán)配置型號(hào)、數(shù)量,并加蓋生產(chǎn)企業(yè)公章

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于檢測(cè)儀器,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A、用一只指針式萬(wàn)用表可以用來(lái)檢測(cè)氧傳感器的電壓
B、示波器屏幕上的電壓波形能表示一個(gè)特定的時(shí)間間隔
C、示波器里的陰極射線管像一只快速反映的電壓表
D、高阻抗數(shù)字式萬(wàn)用表用來(lái)檢測(cè)氧傳感器的電壓

5.單項(xiàng)選擇題下列哪一項(xiàng)準(zhǔn)確描述了怎樣用電壓表測(cè)量一個(gè)負(fù)載上的電壓降?()

A、接紅表筆到蓄電池的正極接線柱,接黑表筆到一個(gè)已知良好的接地端。
B、接紅表筆到負(fù)載正極端,黑表筆到負(fù)載接地端。
C、接紅表筆到負(fù)載正極端,黑表筆接到一已知良好的接地端。
D、接紅表筆到蓄電池正極接線柱,黑表筆到負(fù)載蓄電池端。

最新試題

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

除了下列哪項(xiàng),ECU都將自動(dòng)解除巡航控制?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號(hào)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電子控制汽油機(jī)采用()的進(jìn)氣歧管,并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度,以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)瞬間的信號(hào)來(lái)提供大氣壓力信號(hào),故取消了大氣壓力傳感器。

題型:判斷題

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)的主進(jìn)氣門(mén)、副進(jìn)氣門(mén)由()驅(qū)動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào),比較適合的儀器是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ECU原指Engine Control Unit,即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展,ECU的定義變成了Electronic Control Unite,即電子控制系統(tǒng)。

題型:判斷題

()的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題