為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點火系統(tǒng)。

進氣總管用于提供一個相對穩(wěn)定的壓力環(huán)境，消除各缸進氣干擾，可改善各缸進氣的均勻性，并起諧振作用。

ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。

電子控制汽油機采用（）的進氣歧管，并將進氣歧管設(shè)計成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會停止工作（）。

對發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

水溫傳感器作為控制燃油噴射、點火時刻、怠速和尾氣排放控制的重要修正信號。

混合動力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。

為了檢測實際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

開關(guān)型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。