（）是指調(diào)車場(chǎng)所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。

輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。

駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級(jí)制動(dòng)位時(shí)，Ⅰ、Ⅱ制動(dòng)位的功能主要是（）。

在點(diǎn)連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車的速度（）易行車。

迂回線是為了提高線路通過(guò)能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

引起曲線阻力的原因有（）。