輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。

樞紐線(xiàn)路引入方式一般有（）幾種。

關(guān)于樞紐客車(chē)整備所配置的說(shuō)法，不正確的是（）

引起曲線(xiàn)阻力的原因有（）。

迂回線(xiàn)是為了提高線(xiàn)路通過(guò)能力或者（）而修建的與主要線(xiàn)路并行的線(xiàn)路。

溜車(chē)不利條件是指車(chē)輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

車(chē)站改編能力由（）和（）組成。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說(shuō)法不正確的是（）

在點(diǎn)連式駝峰在溜車(chē)不利條件下難、易行車(chē)的速度曲線(xiàn)示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車(chē)的速度（）難行車(chē)；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車(chē)的速度（）易行車(chē)。