客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

橫列式會(huì)讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。

中間站臺(tái)的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

中間站臺(tái)的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對(duì)側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。