（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

中間站臺的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

車站改編能力由（）和（）組成。

溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。