A.制冷系統(tǒng)
B.取暖系統(tǒng)
C.配氣系統(tǒng)
D.電子電氣系統(tǒng)
E.空氣凈化系統(tǒng)
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A.巡航定速
B.巡航加速
C.巡航減速
D.巡航恢復(fù)
E.自診斷與巡航保護(hù)
A.安全電磁閥
B.真空電磁閥
C.單向電磁閥
D.通風(fēng)電磁閥
A.巡航Cancel開關(guān)
B.離合器開關(guān)
C.空擋開關(guān)
D.駐車制動(dòng)開關(guān)
E.停車燈開關(guān)
F.車速高于最高巡航車速
A.車速低于最低巡航車速
B.車速高于最高巡航車速
C.踩加速踏板超車時(shí)
D.巡航實(shí)際車速與記憶車速相差過大且持續(xù)時(shí)間過長
A.巡航Cancel開關(guān)
B.離合器開關(guān)
C.空擋開關(guān)
D.駐車制動(dòng)開關(guān)
E.停車燈開關(guān)
最新試題
關(guān)于汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用傳輸方式說法正確的是()。
關(guān)于驅(qū)動(dòng)總線說法錯(cuò)誤的是()。
單通道波形檢測方式有利于()。
低速CAN總線的短路實(shí)際都是屬于連接電阻的短路,是因?yàn)閹в校ǎ?/p>
舒適CAN總線的雙絞線中有一根斷路,則會出現(xiàn)()。
CAN總線的基色是()。
在對控制系統(tǒng)()維修后,必須進(jìn)行匹配。
不屬于車載網(wǎng)絡(luò)的電源故障形式的是()。
CAN總線有()根線。
數(shù)據(jù)傳輸總線的調(diào)整規(guī)則是()的控制單元越早退出發(fā)送狀態(tài)。