單項(xiàng)選擇題單通道波形檢測(cè)方式有利于（）。
A.快速查看
B.故障查詢
C.激活總線
D.故障存儲(chǔ)
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1.單項(xiàng)選擇題為了能準(zhǔn)確判定舒適CAN的信號(hào)電位是邏輯0還是1，CAN-H的（）。
A.顯性電位至少達(dá)到3.6V
B.隱性電位至少達(dá)到3.6V
C.顯性電位至多達(dá)到3.6V
D.隱性電位至多達(dá)到3.6V
2.單項(xiàng)選擇題低速CAN總線的短路實(shí)際都是屬于連接電阻的短路，是因?yàn)閹в校ǎ?/a>
A.潮濕空氣
B.終端電阻
C.接觸電阻
D.熱敏電容
3.單項(xiàng)選擇題舒適系統(tǒng)CAN總線中沒有的是（）。
A.終端電阻
B.獨(dú)立驅(qū)動(dòng)器
C.差動(dòng)放大器
D.單線工況
4.單項(xiàng)選擇題下列控制中屬于信息娛樂系統(tǒng)的是（）。
A.門鎖控制
B.車內(nèi)燈開/關(guān)
C.車輛位置
D.車窗升降
5.單項(xiàng)選擇題低速CAN總線所采用的雙絞線的直徑是（）。
A.0.50
B.0.45
C.0.40
D.0.35
最新試題
不是CAN 總線的數(shù)據(jù)傳輸方式為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，不是采用高速總線的控制系統(tǒng)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
找出不是舒適CAN總線不能休眠的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ECU的故障中比較容易修復(fù)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）能夠利用車載通信系統(tǒng)對(duì)違規(guī)車輛發(fā)出禁行指令。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列不屬于驅(qū)動(dòng)總線系統(tǒng)的控制單元的為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在節(jié)點(diǎn)故障中有一類是由于控制器錯(cuò)誤計(jì)數(shù)超過（），造成控制器與總線脫離。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于CAN總線傳輸原理說法錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
采用數(shù)字示波器檢測(cè)舒適總線波形，不能起到確定（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
找出不是ECU的軟件的程序構(gòu)成部分的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題