溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調車場第一制動位入口或計算點（調車場不設減速器制動位時）的線路范圍。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內，難行車的速度（）易行車。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

橫列式會讓站如設一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應設在站房（）側。

鐵路樞紐設置兩個及以上的客運站時，樞紐內客運站的布局有幾種形式？（）

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到（）或計算點（調車場不設減速器制動位時）的線路范圍。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。