溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調車場第一制動位入口或計算點（調車場不設減速器制動位時）的線路范圍。

中間站臺的位置，推薦設置在旅客站房對側正線相鄰的到發(fā)線外側。

駝峰調速系統(tǒng)設有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

關于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設備由（）和卸煤（礦）裝船兩個系統(tǒng)組成。

溜車不利條件是指車輛的（）和風阻力之和最大的溜放條件。

在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內，難行車的速度（）易行車。