A.配制強度較設(shè)計強度提高10--20%
B.采用較低的含砂率
C.加大水泥用量
D.應(yīng)有足夠的和易性
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A.外觀檢查
B.硬度檢查
C.錨固能力試驗
D.外觀檢查,硬度檢查,錨固能力試驗
A.盡快進行
B.待混凝土強度達到100%設(shè)計強度后進行
C.推遲1~2天后進行
D.盡可能推遲進行
A.70
B.80
C.96
D.100
A.使鋼筋內(nèi)部應(yīng)力均衡一致
B.時效
C.彌補松弛所產(chǎn)生的預(yù)應(yīng)力損失
D.提高承載能力
A.快插快拔
B.快插慢拔
C.慢插慢拔
D.慢插快拔
最新試題
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P:應(yīng)超過系統(tǒng)的過載光功率。
繁忙干線營業(yè)線鐵路建設(shè)項目,涉及列車進路使用的設(shè)備必須利用列車間隔加緊進行聯(lián)鎖試驗。
數(shù)字調(diào)度通信系統(tǒng)的下列呼叫功能應(yīng)符合《鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)第1部分:技術(shù)條件》TB/T31600.1的相關(guān)規(guī)定:()
GSM-R天線桿(塔)防雷不符合要求的是:()。
漏泄同軸電纜吊掛后的垂度在20℃時應(yīng)保持()范圍內(nèi)。
隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.
適合黃土隧道開挖的工法包括()
根據(jù)《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理的若干意見》,以下屬于安全“紅線”的有()
《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)管理若干規(guī)定》規(guī)定,必須以()為核心,尊重工程建設(shè)客觀規(guī)律,科學(xué)合理地制定工期,保證建設(shè)項目有序推進。
有砟軌道施工存在的主要問題()