A.運(yùn)行
B.停運(yùn)
C.熱備用
D.冷備用
E.檢修
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A.運(yùn)行檢驗(yàn)管理職責(zé)
B.運(yùn)行檢驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)
C.運(yùn)行檢驗(yàn)
D.運(yùn)行管理
A.防止帶負(fù)荷拉、合隔離開(kāi)關(guān)
B.防止誤分、合斷路器
C.防止帶電掛接地線
D.防止帶地線合隔離開(kāi)關(guān)
E.防止誤入帶電間隔。
A.設(shè)備出廠驗(yàn)收
B.新安裝設(shè)備的驗(yàn)收檢驗(yàn)
C.運(yùn)行中設(shè)備的定期檢驗(yàn)
D.運(yùn)行中設(shè)備的補(bǔ)充檢驗(yàn)
A.遙測(cè)
B.遙信
C.遙控
D.遙調(diào)
E.遙視
A.有功、無(wú)功
B.電壓、電流
C.開(kāi)關(guān)、刀閘位置
D.遙控命令
E.變壓器檔位
最新試題
導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有()等方面的問(wèn)題。
GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括()
線路微機(jī)保護(hù)()配合不當(dāng),易造成人員傷害及設(shè)備事故。
某110KV線路的接地距離保護(hù)的零序補(bǔ)償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5,將使保護(hù)范圍()
直流系統(tǒng)常用的組成方式不包括()
RCS-978保護(hù)裝置信息顯示“內(nèi)部通信出錯(cuò)”其原因是()
充電裝置綜合測(cè)試儀通過(guò)對(duì)待測(cè)充電裝置()的采樣和分析,判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
蓄電池核容時(shí)注意事項(xiàng)有()
線路微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括()
備自投裝置的交流量調(diào)試包括()