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A.第一種工作票;
B.第二種工作票;
C.繼電保護(hù)安全措施票;
D.第二種工作票和繼電保護(hù)安全措施票。
A.直流電壓表;
B.電子管電壓表;
C.萬用表;
D.普通交流電壓表。
A.10MΩ;
B.50MΩ
C.5MΩ;
D.1MΩ。
A.1MΩ;
B.0.5MΩ;
C.2MΩ;
D.5MΩ。
A.兩相兩繼電器,裝同名相上;
B.三相三繼電器;
C.兩相兩繼電器,裝異名相上;
D.兩相三繼電器。
最新試題
某110KV線路的接地距離保護(hù)的零序補(bǔ)償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5,將使保護(hù)范圍()
以下哪種方法不能檢測(cè)測(cè)控裝置遙控繼電器執(zhí)行是否成功()
利用脈沖信號(hào)模擬器可以對(duì)測(cè)控裝置的遙信輸入功能進(jìn)行檢測(cè),對(duì)每個(gè)輸入點(diǎn)應(yīng)檢測(cè)不少于()次。
線路微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括()
相控電源裝置告警功能試驗(yàn)包括()
UPS設(shè)備電氣絕緣耐壓性能測(cè)試檢驗(yàn),將交流輸入端子的U、V、W、N短接,并對(duì)接地銅排施加()V的交流電壓1min,記錄漏電流值。
架空避雷線保護(hù)的布置形式有()
保護(hù)裝置校驗(yàn)時(shí),應(yīng)檢查保護(hù)裝置的箱體或電磁屏蔽體與()可靠連接。
RCS-978保護(hù)裝置信息顯示“內(nèi)部通信出錯(cuò)”其原因是()
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過對(duì)比整組蓄電池的()或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度,可以找出整組中落后的電池。