A、全球
B、南、北緯70度以外的區(qū)域
C、南、北緯70度以內的區(qū)域
D、二極
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A、遇險船和援助單位
B、遇險船和海岸電臺
C、遇險船與航空器
D、A+C
A、救助移動單元與搜救飛機
B、救助移動單元與RCC
C、遇險船與RCC
D、以上都是
A、發(fā)出岸到船的遇險報警
B、發(fā)出船到岸的遇險報警
C、發(fā)出船到船的遇險報警
D、發(fā)出船到RCC的遇險報警
A、近距離通信系統(tǒng)
B、INMARSAT
C、遠距離通信系統(tǒng)
D、地面通信系統(tǒng)和衛(wèi)星通信系統(tǒng)
A、工作正常
B、頂部開關故障
C、水銀開關故障
D、衛(wèi)星示位標應垂直正立安裝在甲板上
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含()
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應該注意()
在GMDSS中,不能用()設備接收MSI。
NAVTEX接收機每次接收結束之后,機器還會把()存檔()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
在安全網業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應該()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務具有()的特點。
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。