A、第一中頻
B、第二中頻
C、調(diào)節(jié)器輸入端
D、調(diào)節(jié)器輸出端
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B、45MHZ
C、1.4MHZ
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A、88MHZ
B、28MHZ
C、50MHZ
D、20MHZ
A、300HZ,600HZ
B、fc+300HZ,fc+600HZ
C、fc+1200HZ
D、fc+100HZ,fc+900HZ
A、S/N=3db,EA=2uv
B、S/N=4db,EA=2uv
C、S/N=5ab,EA=2uv
D、S/N=6db,EA=2uv
A、S/N=3db,EA=2uv
B、S/N=6db,EA=2uv
C、S/N=3ab,EA=3uv
D、S/N=6db,EA=3uv
最新試題
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點。
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨立計費。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()