A、A1
B、A2
C、A3
D、兩極以外區(qū)域
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A、A1
B、A2
C、A3
D、A1+A2+A3
A、2
B、3
C、4
D、5
A、隨到隨播
B、沒有發(fā)射的播發(fā)
C、在正常發(fā)射時間播
D、都不對
A、VITAL
B、IMPORTANT
C、ROUTINE
D、URGENT
A、*-遙控啟動；S-定時器啟動，IOC為576；F-定時器啟動，IOC為288.
B、*-定時器啟動，IOC隨意；S-定時器啟動，IOC為576；F-定時器啟動，IOC為288.
C、*-遙控啟動；S-定時器啟動，IOC為288；F-定時器啟動，IOC為576.
D、*-定時器啟動；S-遙控啟動，IOC為576；F-遙控啟動，IOC為288.
最新試題
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
HB系統(tǒng)的標(biāo)準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點是（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。