A.1
B.2
C.3
D.4
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A.CBR
B.UCR
C.URC
D.MCR
A.CHN
B.CHV
C.CHD
D.CHM
A.FA
B.FS
C.CH
D.CC
A.同軸電纜
B.光纖
C.雙絞線
D.以太網(wǎng)網(wǎng)線
A.1載1扇
B.1載3扇
C.4載1扇
D.4載3扇
最新試題
消除直放站自激的有效辦法包括()();調(diào)整天線安裝位置和方向等方法。
鏈路忙時(shí)負(fù)荷(每鏈話務(wù)量)的公式為()。
進(jìn)行鏈路預(yù)算時(shí),一般采用()向鏈路預(yù)算。
數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)補(bǔ)充業(yè)務(wù)信道SCH有2X、4X、8X、16X幾種組合模式,分別對(duì)應(yīng)().4種速率
在接入信道發(fā)送導(dǎo)言時(shí),導(dǎo)頻信道的功率要比在發(fā)送數(shù)據(jù)部分時(shí)導(dǎo)頻信道的功率()。
接收信號(hào)在一定時(shí)間內(nèi)的均值隨傳播距離和環(huán)境的變化而呈現(xiàn)的緩慢變化稱為()。
在直放站/干放選型時(shí),QPSK調(diào)制信號(hào)要求放大器的峰值矢量誤差應(yīng)達(dá)到()。
前向鏈路的覆蓋情況以()為衡量標(biāo)準(zhǔn),AT根據(jù)該值來(lái)決定速率申請(qǐng)。
實(shí)際工程應(yīng)用中如果PILOT-INC=4,相鄰兩個(gè)偏置之間的相位差相當(dāng)于()km
天線是一種將傳輸線送來(lái)的()轉(zhuǎn)變成空間電磁波或反向過(guò)程的裝置。