A.SPD
B.IOC
C.PHASE
D.SYNC
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你可能感興趣的試題
A、VITAL
B、IMPORTANT
C、ROUTINE
D、EMERGENCY
A、B臺播發(fā)的航行警告
B、A臺播發(fā)的航行警告
C、B臺播發(fā)的氣象警告
D、A臺播發(fā)的搜救信息
A、第5號航行警告
B、第104號航行警告
C、第6號航行警告
D、第105號航行警告
A、該電文是在UTC時間0420—0430播發(fā)的航行警告;
B、該電文是在UTC時間0510—0520播發(fā)的氣象警告;
C、該電文是在UTC時間0420—0430播發(fā)的氣象警告;
D、該電文是在UTC時間0510—0520播發(fā)的航行警告;
A、同步結(jié)束,報文開始
B、電文種類識別
C、報文結(jié)束
D、特別重要的電文
最新試題
NAVTEX系統(tǒng)共分()區(qū),我國位于()區(qū)。
以Inmarsat和DSC下說法()不正確。
氣象傳真機所接收到的圖形被壓縮或拉長的原因是()。
我國目前的NAVTEX播發(fā)臺分別設(shè)在()。
NAVTEX系統(tǒng)XI區(qū)的協(xié)調(diào)國是()。
全球航行警告主要安排用()播發(fā)。
NAVTEX系統(tǒng)使用的專用頻率是()。
NAVTEX系統(tǒng)中,每個播發(fā)區(qū)最多可以設(shè)立幾個播發(fā)臺()。
NAVTEX每個協(xié)調(diào)區(qū)的播發(fā)臺分為()組,每個播發(fā)臺每次播發(fā)的時間最長為()。
收到一份NAVTEX報文,其技術(shù)編碼為BA05,表明這是一份()。