A、15
B、30
C、60
D、120
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A、實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)和實(shí)時(shí)處理模式
B、實(shí)時(shí)模式和全球覆蓋模式
C、全球覆蓋和存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)模式
D、存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)模式
A、LUT
B、MCC
C、RCC
D、EPIRB
A、LUT
B、MCC
C、RCC
D、EPIRB
A、406
B、121.5
C、1544.5
D、213
A、50
B、60
C、100
D、200
最新試題
SART與導(dǎo)航雷達(dá)組成()。
在COSPAS/SARSAT系統(tǒng)下工作的406MHz—EPIRB最小報(bào)警延遲是()分鐘。
為提高尋位精度,出現(xiàn)SART應(yīng)答信號(hào)時(shí),應(yīng)將雷達(dá)()。
當(dāng)SART天線高1.5米,搜救飛機(jī)的高度為3000英尺時(shí),飛機(jī)可在()外發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。
SART的電池要有足夠的容量,應(yīng)能保證在待命狀態(tài)下連續(xù)工作96小時(shí),還能在1KHZ雷達(dá)脈沖的觸發(fā)下,再連續(xù)工作多少小時(shí)?()
雷達(dá)屏上顯示SART的圖像為園弧狀時(shí),解決的方法是()。
COSPAS/SARSAT系統(tǒng)中的EPIRB工作頻率是()。
每艘客船至少應(yīng)配備多少只9GHz搜救雷達(dá)應(yīng)答器?()
搜救雷達(dá)應(yīng)答器是與下述設(shè)備共同完成尋位作用的()。
SART的信號(hào)發(fā)射是()。