A.冷室
B.壓縮機(jī)
C.加熱爐
D.分餾塔
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A.5℃~10℃
B.10℃~15℃
C.25℃~35℃
D.35℃~45℃
A.65
B.75
C.85
D.95
A.水擊
B.油擊
C.液擊
D.吸氣壓力過低
A.壓縮比增大,會(huì)使壓縮機(jī)排氣溫度過高,氣缸壁溫度隨之升高,使吸入制冷劑蒸氣溫度升高,比體積增大,從而降低吸氣量。
B.壓縮比增大,會(huì)使壓縮機(jī)排氣溫度過高,會(huì)使?jié)櫥妥兿?,甚至部分炭化,?dǎo)致壓縮機(jī)的潤滑條件惡化,影響制冷循環(huán)正常運(yùn)行。
C.壓縮比增大,蒸發(fā)壓力過低,當(dāng)制冷循環(huán)需要的蒸發(fā)溫度低于制冷劑凝固點(diǎn)時(shí),制冷劑就會(huì)因凝固不流動(dòng)而無法循環(huán)。
D.活塞式制冷壓縮機(jī)有余隙容積存在,壓縮比增大會(huì)導(dǎo)致活塞式制冷壓縮機(jī)輸氣系數(shù)下降,壓縮機(jī)實(shí)際輸氣量下降。
A.理論循環(huán)制冷系數(shù)ε0
B.能效比EER
C.性能系數(shù)COP
D.熱力完善度
A.制冷系統(tǒng)調(diào)試時(shí)混入的空氣
B.制冷系統(tǒng)維修過程中混入的空氣
C.制冷劑蒸發(fā)時(shí)產(chǎn)生的不凝性氣體
D.排氣溫度過高時(shí)部分油和氨的分解氣體
A.浮球
B.電磁閥
C.浮球閥
D.過濾器
A.貯液器
B.制冷機(jī)
C.蒸發(fā)器
D.放掉
A.開啟
B.關(guān)閉
C.中間位置
D.2/3位置
A.雙曲線
B.豎直線
C.水平線
D.拋物線
最新試題
對(duì)于開啟式壓縮機(jī)單位電功率的制冷量是()。
無卸載能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的開啟式氟利昂制冷壓縮機(jī),開機(jī)時(shí)下列做法正確的是()。
活塞式壓縮機(jī)余隙容積的存在,導(dǎo)致排氣終了時(shí)氣缸內(nèi)有殘余高壓制冷劑蒸氣,下列說法正確的是()。
制冷壓縮機(jī)運(yùn)行中加油時(shí),無需準(zhǔn)備()。
若制冷壓縮機(jī)缸頭上結(jié)霜嚴(yán)重,則表明壓縮機(jī)可能已出現(xiàn)或有()趨勢(shì)。
冷凝器冷卻水進(jìn)口溫度測(cè)點(diǎn)設(shè)置在()。
螺桿式制冷壓縮機(jī)停機(jī)時(shí),吸氣閥應(yīng)()。
氨螺桿式制冷壓縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)高壓級(jí)排氣溫度一般為()℃。
下述哪種冷凝器不需采用冷卻塔()。
在制冷劑壓焓圖中等焓線是條()。