電液閥主閥關閉太快會導致（）

油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）

油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

借助試驗方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）

油罐進罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）

裝卸易凝油品（如冬季的0號柴油）時，油品有可能凝結在管道內，使管道（），喪失輸油能力。

油碼頭的管道多，作業(yè)復雜，一旦操作失誤或因設備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災爆炸事故，危及面（），撲救困難。

如果電液閥在運轉中全開全關時，信號燈不亮而事故燈亮，則說明閥門（）不正常。

下裝鶴管裝油完畢要及時（）