單項(xiàng)選擇題當(dāng)缸套（）時(shí)，將會(huì)造成柴油機(jī)排氣冒黑煙。
A.磨損過小
B.安裝正確
C.磨損過大
D.產(chǎn)生穴蝕
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)工作時(shí)，活塞及活塞環(huán)沿著缸套內(nèi)壁做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，它們之間產(chǎn)一定的摩擦力，從而引起汽缸套內(nèi)壁表面、活塞及活塞環(huán)的（）。
A.活塞斷裂
B.拉缸或咬缸
C.異常磨損
D.正常磨損
2.單項(xiàng)選擇題新的柴油機(jī)或剛更換過汽缸套、活塞環(huán)的柴油機(jī)，應(yīng)利用其他動(dòng)力帶動(dòng)柴油機(jī)或柴油機(jī)以（）或部分負(fù)荷工況下運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間，使汽缸套與活塞環(huán)之間相互進(jìn)行“配研”。
A.滿載低速
B.空載高速
C.空載低速
D.滿載高速
3.單項(xiàng)選擇題機(jī)油選用不當(dāng)或供油量不足，以及活塞環(huán)的油環(huán)安裝不正確，這些都會(huì)造成汽缸套與活塞潤滑不良，加劇（）。
A.汽缸套磨損
B.溫度降低
C.壓力升高
D.冷卻水不足
4.單項(xiàng)選擇題積炭和塵土造成的磨損，使柴油機(jī)汽缸套上部磨損嚴(yán)重，（）磨損最大。
A.上止點(diǎn)
B.上止點(diǎn)之下
C.下止點(diǎn)
D.緊靠下止點(diǎn)
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)汽缸套熔著磨損其最大磨損位于活塞在上止點(diǎn)時(shí)（）附近。
A.第一道環(huán)
B.第二道環(huán)
C.第三道環(huán)
D.油環(huán)
最新試題
氣缸套橫向裂紋有可能會(huì)發(fā)生在氣缸套的中部。
題型：判斷題
柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或供油提前角太大、機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力大，都不會(huì)使缸體平面翹曲變形。
題型：判斷題
柴油機(jī)大修時(shí)，由于磨損嚴(yán)重，在磨修曲軸軸頸的基礎(chǔ)上，應(yīng)按修理尺寸選用縮小的軸承。
題型：判斷題
一個(gè)團(tuán)隊(duì)要求其成員有一種自制力，也就是對于現(xiàn)實(shí)要有一種挑戰(zhàn)的勇氣。
題型：判斷題
奎桿螺栓經(jīng)過反復(fù)拆裝，其疲勞強(qiáng)度降低，再繼續(xù)使用就有可能引起折斷。
題型：判斷題
氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。
題型：判斷題
氣門橫橋與導(dǎo)向柱活動(dòng)靈活時(shí)，極易造成搖臂被頂折斷。
題型：判斷題
在溫度太低的環(huán)境中，停機(jī)后不放凈冷卻液（水中未加防凍液），將凍裂氣缸蓋。
題型：判斷題
氣缸壁上的潤滑油分布不良、供油不正常或潤滑油質(zhì)量不合格，易造成柴油機(jī)拉缸。
題型：判斷題
經(jīng)過修復(fù)的氣缸體必須經(jīng)過密封試驗(yàn)證明合格后才可使用。
題型：判斷題