單項選擇題柴油機(jī)工作時,活塞及活塞環(huán)沿著缸套內(nèi)壁做往復(fù)直線運(yùn)動,它們之間產(chǎn)一定的摩擦力,從而引起汽缸套內(nèi)壁表面、活塞及活塞環(huán)的()。
A.活塞斷裂
B.拉缸或咬缸
C.異常磨損
D.正常磨損
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1.單項選擇題新的柴油機(jī)或剛更換過汽缸套、活塞環(huán)的柴油機(jī),應(yīng)利用其他動力帶動柴油機(jī)或柴油機(jī)以()或部分負(fù)荷工況下運(yùn)轉(zhuǎn)一定時間,使汽缸套與活塞環(huán)之間相互進(jìn)行“配研”。
A.滿載低速
B.空載高速
C.空載低速
D.滿載高速
2.單項選擇題機(jī)油選用不當(dāng)或供油量不足,以及活塞環(huán)的油環(huán)安裝不正確,這些都會造成汽缸套與活塞潤滑不良,加?。ǎ?。
A.汽缸套磨損
B.溫度降低
C.壓力升高
D.冷卻水不足
3.單項選擇題積炭和塵土造成的磨損,使柴油機(jī)汽缸套上部磨損嚴(yán)重,()磨損最大。
A.上止點(diǎn)
B.上止點(diǎn)之下
C.下止點(diǎn)
D.緊靠下止點(diǎn)
4.單項選擇題柴油機(jī)汽缸套熔著磨損其最大磨損位于活塞在上止點(diǎn)時()附近。
A.第一道環(huán)
B.第二道環(huán)
C.第三道環(huán)
D.油環(huán)
5.單項選擇題正常磨損情況下,柴油機(jī)汽缸套()位置在活塞上止點(diǎn)第一環(huán)附近。
A.斷裂
B.最大磨損
C.最小磨損
D.穴蝕
最新試題
氣動啟動機(jī)葉片被雜物卡死在葉片槽內(nèi),使葉片不能甩出密封而造成漏氣,將導(dǎo)致轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速過高。
題型:判斷題
氣缸套橫向裂紋有可能會發(fā)生在氣缸套的中部。
題型:判斷題
正投影面所得到的視圖稱為主視圖,側(cè)投影面所得到的視圖則稱為左視圖。
題型:判斷題
活塞銷質(zhì)量不好,有可能造成其斷裂。
題型:判斷題
活塞裙部的磨損主要是長期與氣缸套內(nèi)壁摩擦及使用過程中的維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)所致。
題型:判斷題
氣缸止口不平、撓曲,或缸體止口面不平,造成局部地方缸蓋壓不緊墊片,從而沖壞氣缸墊。
題型:判斷題
氣門彈簧端面不平不是造成氣門卡住的原因之一。
題型:判斷題
柴油機(jī)冷卻液溫度過高,活塞熱量外傳困難,而自身熱負(fù)荷增加,或者活塞頂部結(jié)炭嚴(yán)重,活塞熱量增高,易造成活塞熱裂紋。
題型:判斷題
在溫度太低的環(huán)境中,停機(jī)后不放凈冷卻液(水中未加防凍液),將凍裂氣缸蓋。
題型:判斷題
用曲軸箱漏氣儀檢查測量漏氣量時,如漏氣量明顯增大,有可能是氣門漏氣。
題型:判斷題