配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。

配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。

關于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）

汽油機供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。

后燃會使動力性、經(jīng)濟性下降，熱負荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進氣管回火的原因。

柴油機燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。

柱塞偶件在做滑動性試驗時，若滑動速度太快，說明間隙太大。

裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩擰緊氣缸螺栓都會導致氣缸體和氣缸蓋的變形。

柴油機在起動機怠速工況時，振動及排氣黑煙較明顯。

氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。