配氣正時可變技術(shù)改善了發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性。

柱塞偶件在做滑動性試驗時，若滑動速度太快，說明間隙太大。

氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。

關(guān)于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）

活塞是一個完全對稱的零件，安裝時沒有方向性。

氣環(huán)泵油使得發(fā)動機不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機油現(xiàn)象，只是程度的輕重。

活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。

安裝噴油器時，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強密封.減輕振動，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動性。

對于機械噴射的柴油機或汽車，描述正確的是（）①司機加速踏板實際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對于套筒轉(zhuǎn)動一個角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對于套筒軸向位置改變就改變了開始供油時刻④四沖程柴油機，噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同

后燃會使動力性、經(jīng)濟性下降，熱負荷增大，也是發(fā)生排氣管放炮和進氣管回火的原因。