A.對(duì)外做功
B.消耗外功
C.既不消耗也不做功
D.消耗內(nèi)功
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A.壓縮過(guò)程、進(jìn)氣過(guò)程、燃燒膨脹過(guò)程
B.排氣過(guò)程、壓縮過(guò)程、燃燒膨脹過(guò)程
C.進(jìn)氣過(guò)程、壓縮過(guò)程、排氣過(guò)程
D.燃燒膨脹過(guò)程、排氣過(guò)程、進(jìn)氣過(guò)程
A.主油道機(jī)油壓力≥200kPa
B.機(jī)油出口溫度>90℃
C.主油道機(jī)油壓力≥343kPa
D.主油道機(jī)油壓力≥2343kPa,機(jī)油出口溫度<90℃
A.水泵供水正常、冷卻水溫大于或等于95℃
B.水泵供水不正常
C.冷卻水溫低于40℃
D.水泵供水正常、冷卻水溫在80~85℃之間
A.燃油供給系統(tǒng)
B.冷卻系統(tǒng)
C.潤(rùn)滑系統(tǒng)
D.進(jìn)氣系統(tǒng)
A.先降低轉(zhuǎn)速
B.不卸除負(fù)荷
C.先降低溫
D.先卸除負(fù)荷
最新試題
超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動(dòng)軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。
當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí),必須使用防爆裝置的手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)才能實(shí)現(xiàn)緊急停車(chē)。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
G12V190ZL型柴油機(jī)工作時(shí),水泵齒輪接受來(lái)自外部的動(dòng)力,帶動(dòng)葉輪低速旋轉(zhuǎn)。
螺桿式壓縮機(jī)具有較高的齒頂線速度,轉(zhuǎn)速高達(dá)1000r/min以上,故??膳c高速動(dòng)力機(jī)直接相連。
廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)質(zhì)量和體積增加很少的情況下,提高功率20%~80%。
G12V190ZL型柴油機(jī)冬季可選用O號(hào)輕柴油。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
更換氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),托架固定螺栓不宜過(guò)短,以免碰撞飛輪。
G12V190ZL,型柴油機(jī)采用管片式散熱器。