A.應距道心不小于1500mm
B.兩線之間距鋼軌頭部外側(cè)大于810mm，高度自軌面算起不大于300mm
C.應有危險標示
D.坡度不陡與1：1
E.應距鋼軌頭部外側(cè)小于810mm，高度應低于軌面
F.高度自軌底算起不小于510mm
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A.造成30人以上死亡
B.造成100人以上重傷
C.造成1億元以上直接經(jīng)濟損失
D.繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上
A.機車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)
B.擠道岔
C.列車運行中刮壞行車設備設施
D.無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)
A.列車冒進信號或越過警沖標
B.作業(yè)人員違反勞動紀律、作業(yè)紀律耽誤列車
C.施工、檢修、清掃設備耽誤列車
D.使用輕型車輛、小車及施工機械耽誤列車
E.列車上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設備損壞
A.未被平衡欠超高一般不應大于75mm
B.未被平衡欠超高困難情況下不應大于90mm
C.允許速度大于120km／h線路個別特殊情況下已設置的90（不舍）～110mm的欠超高可暫時保留，但應逐步改造
D.旅客列車較多時宜增加未被平衡欠超高
A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
最新試題
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的計劃維修標準為（）。
《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定：原焊縫打磨后，不符合鋼軌打磨作業(yè)驗收標準，每處扣（）分。
60kg/m舊鋼軌二級（整修前）傷損限值，剝離掉塊深度小于（），長度不限。
60kg/m舊鋼軌一級傷損限值，剝離掉塊深度小于0.5mm，長度小于（）。
半徑大于800m的曲線正矢計劃維修容許偏差管理值中，正線的圓曲線正矢最大最小值差是（）mm。
50kg/m舊鋼軌二級（整修前）傷損限值，表面擦傷深度小于（）。
在（）卸車時，須由施工單位制定有針對性的安全措施。
50kg/m一級再用軌，使用條件要求線路通過速度不超過（）。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，高低的計劃維修標準為（）。
60kg/m舊鋼軌二級（整修前）傷損限值，垂直磨耗小于（）。