A、耦合器
B、漏纜
C、吸頂天線
D、中繼器
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A、車載臺(tái)主機(jī)
B、控制盒
C、天線
D、麥克風(fēng)
A、棒狀天線
B、耦合天線
C、八木天線
D、吸頂天線
A、多級(jí)優(yōu)先、遇忙排隊(duì)
B、用戶狀態(tài)信息服務(wù)功能
C、遲后進(jìn)入、新近用戶優(yōu)先
D、呼叫限時(shí)、繁忙發(fā)起、自動(dòng)重發(fā)
A、行車調(diào)度1
B、行車調(diào)度2
C、通信控制/防災(zāi)調(diào)度
D、維修調(diào)度
A、FDMA
B、CDMA
C、FSK
D、TDMA
最新試題
被塌落重物壓住身體時(shí)，錯(cuò)誤的做法是（）。
安全帽使用期限：從制造之日起，塑料帽（）年，玻璃鋼帽≤3.5年。
安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹敉獠灰呓鼣嗑€點(diǎn)（）以內(nèi)的地段，在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段，否則會(huì)發(fā)生觸電事故。
矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是（）。
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體（）。
“DTI”表示的含義（）。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后，列車會(huì)產(chǎn)生（），司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門(mén)進(jìn)行處理。
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期，用符號(hào)（）表示。
保護(hù)接零的作用是，當(dāng)單相短路時(shí)，使電路中的保護(hù)裝置（如熔斷器、漏電保護(hù)器等）迅速動(dòng)作，將（）切斷，確保人身安全。
信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為（），反之為（）；信號(hào)機(jī)顯示的一方為（），反之為（）。信號(hào)機(jī)內(nèi)方即信號(hào)機(jī)后方，信號(hào)機(jī)外方即信號(hào)機(jī)前方。