A、發(fā)送時不接收,接收時不發(fā)送
B、發(fā)送時接收,接收時不發(fā)送
C、發(fā)送時不接收,接收時發(fā)送
D、發(fā)送時接收,接收時發(fā)送
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你可能感興趣的試題
A、正常該站沒有基站
B、正常該站有基站
C、告警該站沒有基站
D、告警該站有基站
A、室外板狀定向天線
B、引向反射天線
C、吸頂全向天線
D、列車車載電臺天線
A.光纖
B.雙絞線
C.光纜
D.同軸線
A、+15~+25
B、+20~+30
C、+15~+35
D、+20~+35
A、調諧器
B、調制器
C、話筒
D、振蕩器
最新試題
按照心肺復蘇術中C-A-B的順序,對于沒有意識,沒用呼吸或不能正常呼吸的成人,應首先給予()。
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后,列車會產生(),司機需報告行調并停車后前往相應車門進行處理。
把可能加在人身上的電壓限制在某一特定的范圍內,使得在這種電壓下通過人體的電流不超過允許的范圍,這一電壓就做()。
把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個電阻,如果在相同的時間內電阻產生的熱量相等,我們把直流電的大小定義為交流電的()。
對受限空間內可燃或有毒氣體()。
根據《行車調度應急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級。
關于下列子系統(tǒng)說法正確的是()。
安全工作規(guī)程要求人們在戶外不要走近斷線點()以內的地段,在戶內不要走近斷線點4m以內的地段,否則會發(fā)生觸電事故。
運營期間無須轉動的道岔故障處理完畢后,原則上待運營結束后將()拆除。
測量絕緣電阻前,檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置,慢慢空搖兆歐表手柄,使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖,指針應迅速指向()位。