A、防止蒸汽品質(zhì)下降
B、防止汽包液位過高
C、防止?fàn)t管或者換熱器結(jié)垢
D、防止汽包形成假液位
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A、二氧化硅
B、磷酸根
C、電導(dǎo)率
D、PH值
A、確認(rèn)機(jī)械密封是否有泄漏
B、所有拆檢過的部位是否有泄漏
C、進(jìn)行熱備用
D、為切換做準(zhǔn)備
A、手動(dòng)減小塔底采出
B、手動(dòng)減少塔頂采出
C、增加異構(gòu)化二甲苯的進(jìn)料量
D、相應(yīng)減少異構(gòu)化裝置進(jìn)料量
A、進(jìn)料中的二甲苯含量高
B、回流溫度低
C、熱聯(lián)合的二甲苯再沸器存在泄漏
D、溫差控制器的溫差設(shè)定值低
A、進(jìn)料中水含量高
B、脫水罐沒有及時(shí)排水
C、回流溫度低
D、回流溫度高
最新試題
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，蒸汽閥門打開以后，就應(yīng)該立即打開真空側(cè)的物料閥門，防止損壞噴射泵。（）
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開，則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。（）
正常生產(chǎn)期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上，物料汽化會(huì)通過放空系統(tǒng)排放而損失，因此對(duì)吸附分離原料罐進(jìn)行（）操作。
簡述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。
密封油經(jīng)過壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
回油控制閥開度（），會(huì)造成壓縮機(jī)潤滑油泵不上量。
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量控制低于2%，目的是為了保護(hù)（）。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對(duì)暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）