A、越大
B、越小
C、不變
D、沒有關(guān)系
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A、鏡頻
B、同頻
C、鄰道
D、互調(diào)
A、一
B、二
C、三
D、五
A、調(diào)制
B、解調(diào)
C、AB都是
D、以上都不是
A、語音
B、數(shù)據(jù)
C、短消息
D、語音和數(shù)據(jù)
A、減少
B、增大
C、不影響
D、不變
最新試題
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進(jìn)行接地稱()。
我國規(guī)定工頻電壓50V的限值,是根據(jù)人體允許電流()mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
保護(hù)接零的作用是,當(dāng)單相短路時(shí),使電路中的保護(hù)裝置(如熔斷器、漏電保護(hù)器等)迅速動作,將()切斷,確保人身安全。
被塌落重物壓住身體時(shí),錯誤的做法是()。
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作,將兆歐表水平放置,空搖兆歐表手柄,指針應(yīng)迅速指向()位。
電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),由于某種原因突然停電,而當(dāng)電源恢復(fù)送電后,又使電動機(jī)不能自行啟動,以保護(hù)設(shè)備和人身安全的保護(hù)措施稱為()。
S1線正線進(jìn)站信號機(jī)有()種顯示。
心肺復(fù)蘇胸外擠壓法正常人按壓頻率()。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定,正線道岔故障可分為()級。
列車駕駛模式為NRM限速()運(yùn)行,信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。