(A)數(shù)字式
(B)電子式
(C)防爆式
(D)模擬式
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(A)安裝方式
(B)自動化程度
(C)使用環(huán)境
(D)傳感器輸出信號
(A)-10~+40℃
(B)-40~+20℃
(C)-40~+40℃
(D)-10~+20℃
(A)>5
(B)>2
(C)>4
(D)<5
(A)380V(-10%~15%)
(B)280V(-10%~15%)
(C)300V(-15%~10%)
(D)220V(-15%~10%)
(A)地中衡
(B)地上衡
(C)材料衡
(D)靜態(tài)衡
最新試題
葉輪式質(zhì)量流量計傳感器內(nèi)安裝兩個葉片傾角相同的葉輪,兩個葉輪被扭簧連接起來成為一個整體。
在我國汽車衡中,機械杠桿式汽車衡所占的比例達到90%以上。
衡器的重復性是指衡器在相同的條件下,以不同的方式對同一被測質(zhì)量進行連續(xù)多次稱量時,其稱量結(jié)果的一致性。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號的微處理器保護在一個密封的環(huán)境中,因此其抗射頻干擾能力強。
雙轉(zhuǎn)子流量計除有直讀式計數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過流量計體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號,可方便地與流量積算儀或計算機連接。
長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。
按電子汽車衡的技術(shù)要求,電子汽車衡的載重臺與基礎框邊之間應有10~15mm的間隙,在稱重過程中不得靠擦。
通常情況下“量”既能“計數(shù)”,又能通過測量(比較)給出其值。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動,也能使管道受到慣性力作用。
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應一致。