(A)蒸發(fā)和氧化速度變快
(B)蒸發(fā)和氧化速度變慢
(C)蒸發(fā)變快,氧化變慢
(D)蒸發(fā)變慢,氧化變快
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(A)蒸發(fā)是化學(xué)變化,氧化是物理變化
(B)蒸發(fā)是物理變化,氧化是化學(xué)變化
(C)蒸發(fā)和氧化都是物理變化
(D)蒸發(fā)和氧化都是化學(xué)變化
(A)餾出溫度降低,閃點(diǎn)升高,黏度變小
(B)餾出溫度和閃點(diǎn)降低,黏度變小
(C)餾出溫度和閃點(diǎn)降低,黏度變大
(D)餾出溫度升高,閃點(diǎn)降低,黏度變小
(A)酸度下降,膠質(zhì)含量增加,油品顏色加深
(B)酸度上升,膠質(zhì)含量增加,油品顏色變淡
(C)酸度上升,膠質(zhì)含量增加,油品顏色加深
(D)酸度下降,膠質(zhì)含量減少,油品顏色加深
(A)其10%餾出溫度升高,飽和蒸氣壓升高,辛烷值下降
(B)其10%餾出溫度升高,飽和蒸氣壓降低,辛烷值升高
(C)其10%餾出溫度升高,飽和蒸氣壓升高,辛烷值不變
(D)其10%餾出溫度升高,飽和蒸氣壓降低,辛烷值下降
(A)數(shù)值修約
(B)剔除粗大誤差
(C)數(shù)據(jù)統(tǒng)計處理
(D)修正值
最新試題
法有狹義和廣義之分,狹義的法就是指法律,而廣義的法是指法的整體,即由國家制定或認(rèn)可,并由國家強(qiáng)制力保證實(shí)施的各種行為規(guī)范的總和。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。
目前還有一種彈性刮板流量計,轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計量室容積的3倍。
腰輪流量計的顯示部分(計量腔)由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
按技術(shù)要求,電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
雙轉(zhuǎn)子流量計除有直讀式計數(shù)器就地指示流量外,還可配接脈沖發(fā)生器,將正比于通過流量計體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號,可方便地與流量積算儀或計算機(jī)連接。
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
由于軸計量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制,因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。
雙轉(zhuǎn)子流量計由于在測量時轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無接觸,因此噪音小、工作穩(wěn)定,使用壽命長。
關(guān)于法定計量單位的正確使用,國家計量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國法定計量單位使用方法》和GB3100《國際單位制及其應(yīng)用》。