（A）前兩者可相互轉(zhuǎn)化，但都不能轉(zhuǎn)化為粗大誤差
（B）后兩者可相互轉(zhuǎn)化，但都不能轉(zhuǎn)化為隨機(jī)誤差
（C）各類誤差之間不可以相互轉(zhuǎn)化
（D）各類誤差之間在一定條件下可以相互轉(zhuǎn)化
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（A）2類
（B）3類
（C）4類
（D）5類
（A）隨機(jī)誤差
（B）系統(tǒng)誤差
（C）粗大誤差
（D）相對(duì)誤差
（A）計(jì)算結(jié)果
（B）計(jì)算公式
（C）測(cè)量過(guò)程
（D）測(cè)量結(jié)果
（A）計(jì)量員抄錄鐵路油罐車表號(hào)有誤，造成的計(jì)量誤差
（B）計(jì)量員查錯(cuò)油罐容積表，造成的計(jì)量誤差
（C）腰輪流量計(jì)因其計(jì)量準(zhǔn)確度級(jí)別不高，造成的計(jì)量誤差
（D）使用存在故障的計(jì)量器具，造成的誤差
（A）不可承受
（B）規(guī)律
（C）不可預(yù)期
（D）預(yù)期
最新試題
法有狹義和廣義之分，狹義的法就是指法律，而廣義的法是指法的整體，即由國(guó)家制定或認(rèn)可，并由國(guó)家強(qiáng)制力保證實(shí)施的各種行為規(guī)范的總和。
腰輪流量計(jì)的顯示部分（計(jì)量腔）由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
測(cè)量是人類從客觀事物中取得定量信息，以獲得物質(zhì)或物體某些特性的數(shù)字表征。
衡器的準(zhǔn)確度劃分依據(jù)主要基于檢定分度數(shù)和分度值這兩個(gè)參數(shù)。
衡器的重復(fù)性是指衡器在相同的條件下，以不同的方式對(duì)同一被測(cè)質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)多次稱量時(shí)，其稱量結(jié)果的一致性。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)由于在測(cè)量時(shí)轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與殼體之間無(wú)接觸，因此噪音小、工作穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)。
在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中，輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成，即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封（密封套）和核準(zhǔn)器。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合，彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
關(guān)于法定計(jì)量單位的正確使用，國(guó)家計(jì)量和標(biāo)準(zhǔn)化行政部門頒布了《中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位使用方法》和GB3100《國(guó)際單位制及其應(yīng)用》。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外，還可配接脈沖發(fā)生器，將正比于通過(guò)流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)，可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。