（A）計算結(jié)果
（B）計算公式
（C）測量過程
（D）測量結(jié)果
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（A）計量員抄錄鐵路油罐車表號有誤，造成的計量誤差
（B）計量員查錯油罐容積表，造成的計量誤差
（C）腰輪流量計因其計量準(zhǔn)確度級別不高，造成的計量誤差
（D）使用存在故障的計量器具，造成的誤差
（A）不可承受
（B）規(guī)律
（C）不可預(yù)期
（D）預(yù)期
（A）0.5%
（B）0.4%
（C）-0.5%
（D）-0.4%
（A）0.3%
（B）3%
（C）-0.3%
（D）-3%
（A）-0.2%
（B）-2%
（C）0.2%
（D）2%
最新試題
雙轉(zhuǎn)子流量計除有直讀式計數(shù)器就地指示流量外，還可配接脈沖發(fā)生器，將正比于通過流量計體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號，可方便地與流量積算儀或計算機(jī)連接。
在我國汽車衡中，機(jī)械杠桿式汽車衡所占的比例達(dá)到90%以上。
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
腰輪流量計的顯示部分（計量腔）由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
電子汽車衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國家計量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號的微處理器保護(hù)在一個密封的環(huán)境中，因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
稱重后車輛駛下秤臺，檢驗空秤，確認(rèn)稱重顯示儀表回零后，方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。
成品油船沒有防火、防爆要求。
常用的防爆電子汽車衡有本質(zhì)安全型、復(fù)合型和隔爆型。
測量在于確定量值。