A.揚(yáng)程不足
B.流量過(guò)小
C.機(jī)封泄露
D.電流過(guò)載
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A.汽蝕
B.泵體發(fā)熱
C.揚(yáng)程不足
D流量過(guò)大
A.缸套松動(dòng)
B.活塞鎖母松動(dòng)
C.十字接頭松動(dòng)
D.活塞桿磨損
A.汽門(mén)閥板、閥座接觸不良
B.閥關(guān)得不嚴(yán)
C.缸套松動(dòng)
D.填料壓蓋沒(méi)上緊
A.汽缸活塞磨損嚴(yán)重
B.配汽游隙過(guò)大
C.汽缸活塞環(huán)磨損
D.進(jìn)出口單向閥損壞
A.活塞落缸
B.閥關(guān)不嚴(yán)密
C.盤(pán)根壓蓋上緊
D.缸套松動(dòng)
最新試題
離心式壓縮機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的只是檢驗(yàn)設(shè)備的機(jī)械性能。
擴(kuò)壓器在離心式壓縮機(jī)軸面上的截面形狀一般為梯形。
對(duì)煙氣輪機(jī)轉(zhuǎn)子的檢查,只需檢查各部跳動(dòng)度、軸頸尺寸偏差及各部外形和損傷情況。
調(diào)整汽輪機(jī)危急保安器動(dòng)作時(shí),彈簧緊力越大,危機(jī)保安器動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速就越低。
離心式壓縮機(jī)止推瓦塊和止推盤(pán)要求接觸良好,必要時(shí)可對(duì)工作面止推瓦塊進(jìn)行刮研。
當(dāng)新蒸汽溫度及排氣壓力不變,新蒸汽壓力升高時(shí),汽輪機(jī)的理想焓將減少。
往復(fù)式壓縮機(jī)冷卻器效率低,只會(huì)造成潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻差,但與排氣溫度無(wú)關(guān)。
十字頭銷注油孔堵塞將會(huì)引起往復(fù)式壓縮機(jī)連桿小頭瓦和十字頭燒杯。
往復(fù)式壓縮機(jī)氣閥松動(dòng)將引起閥敲擊聲。
離心式壓隨機(jī)機(jī)長(zhǎng)期低速盤(pán)車,將對(duì)其徑向軸承有很好的磨合作用。