A、發(fā)運數(shù)量
B、發(fā)運次序
C、發(fā)運路向
D、發(fā)運車次
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A、同一出口局的同類郵件原則上裝發(fā)同種運輸工具
B、同一出口局的同類郵件原則上裝發(fā)最快的運輸工具
C、確保寄往同一寄達局的同類郵件的干線運遞時間基本相同
D、確保寄往同一寄達局的各類郵件的干線運遞時間基本相同
A、使用人員應按照條碼識讀器說明書使用
B、使用人員應按照條碼識讀器﹑通訊座操作規(guī)程使用
C、條碼識讀器和通訊座設置好的DIP若需改動,應由轉(zhuǎn)運接發(fā)人員操作
D、條碼識讀器和通訊座設置好的DIP開關(guān)不得隨意改動
A、郵件核剔
B、信息錄入
C、郵件發(fā)出
D、信息發(fā)送
A、上級調(diào)度部門下發(fā)的調(diào)度通知
B、鐵路運行圖
C、人員變動
D、上級調(diào)度部門通過郵區(qū)中心局生產(chǎn)作業(yè)三期系統(tǒng)下發(fā)的計劃
A、日戳
B、收件人名章
C、寄件人名章
D、經(jīng)手人名章
最新試題
下列關(guān)于“火車郵件押運班正確因故未卸完的郵件處理”表述正確的有()
郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點。
75是寧夏回族自治區(qū)郵政編碼的前兩位。
打印機各項參數(shù)設置需由專人負責,用戶不能隨意改動。
網(wǎng)絡終端操作的安全規(guī)定,終端機出現(xiàn)故障,用戶應及時對其進行檢查維修處理。
在中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中,可以按照發(fā)運次序執(zhí)行配發(fā)。
需要托運的保價包裹或保價函件,必須加袋套封為普通包裹袋或平、掛合封袋發(fā)運。
轉(zhuǎn)運部門接到指揮調(diào)度部門派發(fā)加班車的通知,應組織郵件配量,生成配發(fā)郵件信息。
印志不能辨別封發(fā)局名的屬不合格總包郵件。
郵政通信網(wǎng)由收寄端、郵件處理中心、郵路和投遞端組成。