A、折疊后的規(guī)格尺寸應(yīng)符合規(guī)定
B、外形應(yīng)方正
C、無(wú)明顯傾斜
D、可夾寄小飾品
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、郵區(qū)中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)是一個(gè)全程全網(wǎng)的系統(tǒng)
B、中心局之間的總包信息可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送
C、本中心局在總包發(fā)運(yùn)之后，執(zhí)行網(wǎng)上發(fā)送操作，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綄?duì)方中心
D、轉(zhuǎn)口局可以通過(guò)網(wǎng)上簽收，將總包信息從全國(guó)中心下載到本中心局
A、我國(guó)領(lǐng)土最北端在黑龍江省漠河以北的黑龍江主航道中心線上
B、我國(guó)領(lǐng)土最南端在南海南沙群島的曾母暗沙
C、我國(guó)領(lǐng)土最北端在黑龍江與烏蘇里江的主航道匯合處
D、我國(guó)領(lǐng)土最西端在新疆帕米爾高原
A、進(jìn)口堆位勾核
B、出口堆位勾核
C、配發(fā)堆位勾核
D、直接掃描
A、先卸本站應(yīng)卸特快和輕件郵件、趕車(chē)郵件及上一站未卸完的總包郵件
B、先卸上一站未卸完的總包郵件、趕車(chē)郵件及本站應(yīng)卸特快和輕件郵件
C、先卸趕車(chē)郵件、上一站未卸完的總包郵件及本站應(yīng)卸特快和輕件郵件
D、先卸趕車(chē)郵件、本站應(yīng)卸特快和輕件郵件及上一站未卸完的總包郵件
A、道德靠社會(huì)輿論和個(gè)人內(nèi)心信念等力量來(lái)發(fā)揮和維持其社會(huì)作用
B、道德在發(fā)展過(guò)程中具有歷史繼承性
C、道德浸透于各種社會(huì)關(guān)系中，并廣泛干預(yù)人們的社會(huì)生活
D、在任何社會(huì)中，道德都沒(méi)有階級(jí)性
最新試題
郵件業(yè)務(wù)單式主要有封發(fā)郵件清單、收發(fā)郵件路單、驗(yàn)單、驗(yàn)單登記簿、業(yè)務(wù)量記錄薄等。
中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無(wú)紙化的不合格總包郵件處理要求，轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)對(duì)押運(yùn)無(wú)批注、未單交的無(wú)總包袋牌、無(wú)網(wǎng)上清單信息郵件總包應(yīng)向封發(fā)局發(fā)驗(yàn)。134.
郵區(qū)中心局體制是以縣市局為基本封發(fā)單元和網(wǎng)路組織的基本節(jié)點(diǎn)。
下列關(guān)于“火車(chē)郵件押運(yùn)班正確因故未卸完的郵件處理”表述正確的有（）
交寄薄片國(guó)內(nèi)印刷品時(shí)，應(yīng)套封交寄。
打印機(jī)各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置需由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，用戶(hù)不能隨意改動(dòng)。
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運(yùn)、裝發(fā)盤(pán)駁汽車(chē)、特殊情況處理和信息發(fā)送四項(xiàng)內(nèi)容。
（）是人們?cè)谝欢ǖ穆殬I(yè)活動(dòng)范圍內(nèi)所遵守的行為規(guī)范的總和。
全程運(yùn)量計(jì)劃包括裝發(fā)郵件總量和各局裝發(fā)的分配量。
汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領(lǐng)取郵件實(shí)物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。