A.岸線(xiàn)
B.島嶼
C.船舶
D.水面障礙物
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A.20nmile
B.25nmile
C.30nmile
D.35nmile
A.5nmile
B.6nmile
C.7nmile
A.20nmile
B.25nmile
C.30nmile
D.35nmile
A.船首標(biāo)志線(xiàn)上
B.船尾線(xiàn)方向
C.盲區(qū)內(nèi)
D.陰影扇形內(nèi)
A.中距離
B.近距離
C.遠(yuǎn)距離
D.中遠(yuǎn)距離
最新試題
英版《潮汐表》包括()表?Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
()是英版《潮汐表》的內(nèi)容?Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ格林尼治月中天時(shí)刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
英版《潮汐表》共有()卷。
選擇航線(xiàn)時(shí),應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí),應(yīng)選有顯著物標(biāo)或()有明顯特征的水域。
潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力是天體引力和地球-天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和。其中()
某輪候潮過(guò)淺灘時(shí),需計(jì)算所需潮高,若某輪吃水7.5米,要求富裕水深0.5米,淺灘的海圖水深4.3米,則通過(guò)淺灘所需的潮高為()。
任意時(shí)潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應(yīng)盡可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾傾,使()。
國(guó)際浮標(biāo)制度有五種類(lèi)型的標(biāo)志為()
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)(),以維持首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。