A、一;
B、二;
C、三;
D、四。
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A、縱斷面;
B、橫斷面;
C、平面;
D、帶狀地形圖。
A、20″;
B、25″;
C、30″;
D、35″。
A、支線;
B、附合路線;
C、往返測(cè);
D、黑、紅面。
A、對(duì)角線邊長(zhǎng);
B、角度;
C、方位;
D、測(cè)邊數(shù)。
A、一個(gè)多余觀測(cè);
B、兩個(gè)多余觀測(cè);
C、三個(gè)多余觀測(cè);
D、四個(gè)多余觀測(cè)。
最新試題
沉陷觀測(cè)是定期地測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)相對(duì)于水準(zhǔn)點(diǎn)的高差,以求得觀測(cè)點(diǎn)的高程,并將不同時(shí)期所得的高程加以比較,即可獲知建筑物的沉陷情況。
地貌是指地球表面各種高低起伏形態(tài)變化的地勢(shì)。
從長(zhǎng)期的測(cè)量實(shí)踐及理論研究的結(jié)果表明,取各觀測(cè)值的平方和為最小的那一組改正數(shù)最為合理,則該理論稱作最小二乘原理。
中平測(cè)量中,轉(zhuǎn)點(diǎn)的高程等于()。
一般情況下,怎樣確定距離丈量、角度測(cè)量和水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)值的權(quán)?
地球上某點(diǎn)到任意一個(gè)水準(zhǔn)面的鉛垂距離稱為該點(diǎn)的相對(duì)高程。
立模和填筑放樣包括了測(cè)設(shè)各種建筑物的立模、填筑輪廓點(diǎn);對(duì)已架立的模板,預(yù)制件或埋件進(jìn)行體形和位置的檢查,測(cè)算填筑工程量等。
公路選線的原則是什么?
水深測(cè)量方法有測(cè)深桿測(cè)深,手投測(cè)深錘測(cè)深,測(cè)深鉛測(cè)深,回聲測(cè)深儀測(cè)深。
如何提高導(dǎo)線的精度?