地球曲率與折光差改正在三角高程測量中，為消除或減弱測線受地球曲率與受大氣折射兩項誤差影響而作的改正，簡稱兩差改正。

道竣工測量的內(nèi)容包括（）。

水深測量方法有測深桿測深，手投測深錘測深，測深鉛測深，回聲測深儀測深。

凡是圖上除道路、河流、房屋等固定物體外，并且把地面上高低起伏形態(tài)的地貌，用規(guī)定的符號表示和方法描繪在圖紙上，這種圖稱為地形圖。

地物指的是人工建筑和自然獨立物體，如河流。

建筑變形測量點可分為（）。

立模和填筑放樣包括了測設(shè)各種建筑物的立模、填筑輪廓點；對已架立的模板，預(yù)制件或埋件進行體形和位置的檢查，測算填筑工程量等。

地球上某點到任意一個水準(zhǔn)面的鉛垂距離稱為該點的相對高程。

從長期的測量實踐及理論研究的結(jié)果表明，取各觀測值的平方和為最小的那一組改正數(shù)最為合理，則該理論稱作最小二乘原理。

四級公路中最小平曲線半徑、最小豎曲線半徑、最大縱坡、路面寬度之技術(shù)指標(biāo)分別為15米、500米、8/100、4.5米—6.5米。