A、發(fā)電機(jī)—電動機(jī)系統(tǒng)
B、晶閘管—電動機(jī)系統(tǒng)
C、直流斬波和脈寬調(diào)速系統(tǒng)
D、發(fā)電機(jī)—勵磁系統(tǒng)
E、電動機(jī)—發(fā)電機(jī)系統(tǒng)
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A、定值控制系統(tǒng)
B、隨動系統(tǒng)
C、反饋控制系統(tǒng)
D、直接控制系統(tǒng)
E、程序控制系統(tǒng)
A、直接控制
B、前饋控制
C、反饋控制
D、間接控制
E、后饋控制
A、擾動量
B、給定量
C、控制量
D、輸出量
E、反饋量
A.前向通道
B.執(zhí)行通道
C.反饋通道
D.給定通道
E.輸出通道
A、給定元件
B、比較元件、放大校正元件
C、執(zhí)行元件
D、被控對象
E、檢測反饋元件
最新試題
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。
全國近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報警主要基于（）原理。
交流換向器調(diào)速電動機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機(jī)啟動時哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等，因而查找電動機(jī)啟動故障時只需要注意這些元件的（）
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時主電流過低，此時應(yīng)將低速時的主電流（）的電流值，這樣高速時主電流即會下降。
為獲得不同的性能指標(biāo)，力矩電動機(jī)有（）結(jié)構(gòu)形式。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）