土方路基檢查項目中可只按上路床的壓實度檢查數(shù)據(jù)計分。

半剛性基層材料應(yīng)選用終凝時間較長的水泥。

我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。

水泥混凝土芯樣劈裂強度可以作為工程驗收的最終依據(jù)。

懸浮密實結(jié)構(gòu)瀝青混合料具有較高粘聚力，但摩阻力較低高溫穩(wěn)定性較差。

無粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測定方法是振動方法。

鉆芯取樣法測定路面厚度時，鉆頭的標準直徑為Φ100mm，對基層材料有可能損壞試件時，也可用直徑為Φ150mm的鉆頭。

激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測速度為3-5km/h。

瀝青混合料面層的施工壓實度是指按規(guī)定方法測得的混合料試樣的毛體積密度與標準密度之比，以百分率表示。

彎沉是反映路基或路面壓實程度的指標。