探傷中遇鋼軌焊補(bǔ)時，執(zhí)機(jī)人員必須“站停看波”在保持水量充足的情況下，探傷靈敏度應(yīng)提高（）。

探傷工藝流程中探傷技術(shù)規(guī)范主要指的是（）

使用雙探頭掃查時，如盲目改變掃查方向，將會導(dǎo)致（）。

核對軌頭剝離層下的傷損一般采用（）。

為了提高探傷結(jié)果的可靠性，探傷前應(yīng)對被檢工件的（）和形成規(guī)律以及受檢部位的受力方向等進(jìn)行調(diào)查。

60kg/m與75kg/m軌頭寬度極限偏差為（）

金相也可通過掃描電子顯微鏡、透射電子顯微鏡直接獲得，他們主要是用來觀察材料的位錯，放大倍數(shù)一般為（）倍。

采用兩個斜探頭（一收一發(fā)）交叉（）的掃查方式叫做交叉掃查。

垂直法局部掃查即探頭在整個面上按規(guī)定，并事先劃出的線上移動，相鄰掃查線的間距往往（）探頭直徑。

探傷工技師對設(shè)備調(diào)整中的（）的相關(guān)知識應(yīng)了解。