多項(xiàng)選擇題交通標(biāo)志可使駕駛員知道前面路段的情況和特點(diǎn)的設(shè)施,有()三種。

A.禁止標(biāo)志
B.警告標(biāo)志
C.禁令標(biāo)志
D.指示標(biāo)志


你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題路基的典型斷面形式有()。

A.路堤
B.路塹
C.半填半挖
D.梯形

2.多項(xiàng)選擇題瀝青混合料低溫抗裂性能的評(píng)價(jià)方法有()。

A.間接拉伸試驗(yàn)
B.直接拉伸試驗(yàn)
C.蠕變實(shí)驗(yàn)
D.應(yīng)力松弛試驗(yàn)

3.多項(xiàng)選擇題瀝青混合料高溫穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法有()。

A.單軸壓縮試驗(yàn)
B.馬歇爾試驗(yàn)
C.蠕變實(shí)驗(yàn)
D.車(chē)轍試驗(yàn)

4.多項(xiàng)選擇題瀝青的三大技術(shù)指標(biāo)是()。

A.含蠟量
B.針入度
C.軟化點(diǎn)
D.延度

5.多項(xiàng)選擇題編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí),要充分考慮施工生產(chǎn)工程中的連續(xù)性、平行性、協(xié)調(diào)性和均衡性及相互關(guān)系,其經(jīng)濟(jì)效果具體表現(xiàn)在()等方面。

A.可合理地最低限度的配置施工現(xiàn)場(chǎng)各類人員的數(shù)量
B.可使施工用的機(jī)械設(shè)備、工具、周轉(zhuǎn)性消耗材料等減少到最低限度
C.可合理地減少臨時(shí)設(shè)施和現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用
D.可減少因施工程中階段性的停工、待料及其他原因引起的工人、機(jī)械的損失時(shí)間

最新試題

一級(jí)公路為專供汽車(chē)分向、分車(chē)道行駛并全部控制出入的公路。()

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合理的支付是工程順利進(jìn)行的前提和條件。()

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高速公路應(yīng)設(shè)置中間帶,一級(jí)公路受特殊條件限制是可不設(shè)置中間帶。()

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場(chǎng)地清理和大型臨時(shí)設(shè)施建設(shè),應(yīng)在建設(shè)項(xiàng)目的主體工程開(kāi)工之前完成,常稱為三通一平。()

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通常以路基的質(zhì)量來(lái)評(píng)價(jià)整條公路的質(zhì)量。()

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無(wú)論通常和當(dāng)?shù)氐牧?xí)慣如何(除非合同中另有規(guī)定),計(jì)量必須以凈值為準(zhǔn)。()

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工程量清單中的工程量只能作為投標(biāo)報(bào)價(jià)的基礎(chǔ),而不能作為結(jié)算的依據(jù)。()

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發(fā)包人應(yīng)在監(jiān)理人出具最終結(jié)清證書(shū)后的30天內(nèi),將應(yīng)支付款支付給承包人。( ?。?/p>

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計(jì)量是監(jiān)理工程師的基本職責(zé)和基本權(quán)力,也是費(fèi)用監(jiān)理的基本環(huán)節(jié)。()

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公路路基寬度為行車(chē)道與路肩寬度之和,不包括變速車(chē)道、爬坡車(chē)道、應(yīng)急停車(chē)帶的寬度。()

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